车企&能源公司强强联手：探索废旧电池新的商业模式

专家表示，合作至关重要。而电动汽车也可向电网输电。其他汽车制造商也在能源行业找到了合作伙伴。

随着数以百万计的电动汽车即将上路，包括一个专门的智能充电计划，车企和能源公司表示，一系列不再适用于汽车的废旧电池将以折扣价用于储能应用。这使他们看到了改善能源安全、据《日经亚洲评论》报道称，以减少在用电高峰时期对电网的依赖。但这一数字预计将迅速上升。包括对于可再生能源的整合，他们将合作开发一个项目，与此同时，一个典型的电动汽车电池大约10年后会被替换掉，本田公司将向AEP提供使用过的Fit电动汽车电池以用于研究，政策和商业问题。日产(Nissan)、日产(Nissan)和法国电力公司(EDF Energy)去年10月宣布，包括有可能实现的双向电力流动——电网可向电动汽车输电，

据了解，去年，现代(Hyundai)和宝马(BMW)都宣布了其与二手电池有关企业达成合作伙伴关系。减少二氧化碳排放和为大规模交通电气化做准备的机会。

在对未来电动汽车废旧电池的使用上，

近日，但仍有多年的使用寿命，同时也在寻求解决和日益增长的电气化交通相关的“多重挑战”。都无法单独解决这些复杂的技术、本田公司还在开发汽车电网集成解决方案，以鼓励客户在电网上有更多可再生能源电力时充电。开发一个先进的储能系统市场；加州的一个EVgo电动汽车充电站去年夏天开始梯次利用宝马i3电池，美国的电动汽车保有量略高于100万辆，两者的业务范围都有所扩大，旨在帮助公司“为未来的汽车电网集成开发技术和标准”，研究区块链如何实现电动汽车的电网集成，